Этот вид транспорта для городского бюджета всегда был убыточным. Денег, вырученных с продажи билетов, с трудом хватает на зарплату сотрудников и техобслуживание. Кроме того, за последние полгода из-за финансово-экономических перемен запчасти и оборудование подорожали в разы. По словам Михаила Ефремова, 1-го замдиректора ТТУ г.о. Самара, у нас даже в отечественном подвижном составе используются дорогие иностранные компоненты.Тем не менее, на этом фоне в городе идет обновление подвижного состава. Как рассказал Юрий Тапилин, замруководителя департамента транспорта г.о. Самара, пришли 19 новых троллейбусов, 82 автобуса на газомоторном топливе. Расчет на то, что чем больше новых машин, тем меньше затраты на их содержание. Как следствие, себестоимость поездки одного пассажира увеличилась. Она и раньше была выше стоимости билета, а теперь просто несопоставима. А потому самарские транспортники вслед за своими коллегами из других городов России вынуждены поднять тарифы на 11%.
Стоимость проезда в Самаре с 1 июня:
1 поездка - 23 руб. (+3 руб.)
Транспортная карта - 1300 руб. (+100 руб.)
Школьный проездной - 450 руб. (+50 руб.)
Студенческий проездной - 550 руб. (+50 руб.)
