За первый летний месяц дилеры Kia продали в России 13928 машин. Хотя этот показатель на 18,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, в 2015-м данный объем продаж пока что максимальный, сообщает Автостат. Всего за первые шесть месяцев этого года россияне купили 76 тыс. 215 авто данного бренда, что почти на 19% меньше, чем за первые полгода 2014-го.

Самая популярная модель в России - Kia Rio, почти 9 тыс. реализованных машин за июнь. За ней следует кроссовер Kia Sportage, третье место – у семейства KIA cee’d.

По итогам первых пяти месяцев продажи авто на российском рынке упали почти на 38%. Однако, по предварительной информации, в первом месяце лета автопроизводители продали ориентировочно на 10% машин больше, чем в мае. Таким образом, за первое полугодие падение авторынка составило 36%, в рублях – от 20 до 25%.

Опрос дилерских центров выявил – почти 80% машин продаются со скидками или по акциям – специальным предложениям. Россияне стали более тщательно подходить к процессу покупки – сравнивают цены в различных салонах, а когда выбор уже сделан, начинают дополнительно торговаться, скидывая еще 2-3 процента от цены, сообщает Автостат.

Эксперты считают, что июль-август для авторынка будут очень сложными – дилерам придется и дальше проявлять фантазию и объявлять все новые и новые акционные предложения.

Продажи автомобилей, несмотря на улучшение показателей в прошлом месяце, снова показывают отрицательную динамику. В связи с этим участники рынка не готовы продлевать скидочные акции и готовятся повышать цены уже этим летом и осенью.

Как рассказали представители Ассоциации европейского бизнеса, общий объем рынка продаж новых машин и легкового коммерческого транспорта за 5 полных месяцев этого года составил 642 тыс. единиц, это -37,7% к аналогичному периоду 2014 года (1 млн единиц).

Хотя продажи немного улучшились из-за программы льготного автокредитования, рынок дорогих брендов, а также средний ценовой сегмент показывают отрицательные результаты. Поэтому российские дилеры готовятся к очередной волне повышения цен на автопродукцию.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) летом подготовила «Кодекс поведения» для автопроизводителей, регулирующий их взаимоотношения с дилерами. Документ согласован с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и Минпромторгом, говорили ранее их представители. При этом основные положения кодекса никто из них огласке не предавал, отмечают "Ведомости".

Дилерский договор должен заключаться на пять лет или на неопределенный срок, говорится в кодексе. Более короткий срок может быть, лишь если дилерский центр находится в арендуемом помещении или инвестиции в салон были меньше заявленных. Нельзя требовать от продавца и дополнительных вложений в здания дилерских центров в течение пяти лет, если этого не потребует изменение технологий и стандартов, устанавливаемых автопроизводителем. Также производитель обязуется не диктовать цену перепродажи автомобиля и стоимость нормочаса.

Наконец, производители не должны препятствовать дилерам использовать неоригинальные запчасти, но только лишь для постгарантийных работ.