Речь идет об обыкновенных именных бездокументарных акциях. Размер допэмиссии - 166 тысяч 833 штуки, номинал каждой 1 рубль при цене размещения 5 тысяч 100 рублей, таким образом, общий объем эмиссии более 850 миллионов. Акции размещаются по закрытой подписке. Как правило, в таких случаях речь идет либо о перераспределении долей между акционерами, либо таким образом владельцы инвестируют средства в производство. Основным акционером «Салюта» является государство в лице корпорации "Тактическое ракетное вооружение", которой принадлежит более 80% ценных бумаг. Предприятие выпускает автомобильные комплектующие, промышленное оборудование, а в рамках оборонной тематики - твердотопливные ракетные двигатели, узлы для ракет и летательных аппаратов.
 

Совет директоров АвтоВАЗа решил продлить сроки второй допэмиссии предприятия, следует из материалов компании. Размещение ценных бумаг на общую сумму в 95 миллиардов рублей началось 22 апреля и должно было завершиться 12 июня. Планировалось конвертировать в акции долги АвтоВАЗа перед основными акционерами - Renault и «Ростехом». О причинах задержки не сообщается. Совет директоров намерен продлить срок размещения ценных бумаг на максимально допустимое, предусмотренное законом время - то есть до 16 апреля 2018 года включительно. Тем не менее, в Renault Groupe ожидают, что этап закрытой подписки завершится к концу текущего года.

Как уже сообщала «ТЕРРА», чистый убыток АвтоВАЗа по МСФО в 2015 году вырос втрое и составил 74 млрд рублей. Тогда компания заявила о необходимости помощи со стороны акционеров, которые запустили процедуру финансового оздоровления путем допэмисии. На сегодняшний день основным акционером АвтоВАЗа, владеющего голосующими акциями, с 65-процентным пакетом является Alliance Rostec Auto B.V. Структура владения последним выглядит следующим образом: 73% - у Renault, 17,5% - у «Ростеха», 9% - у Nissan.

Такое решение было принято советом директоров компании. По цене 9 рублей за штуку будут размещены по открытой подписке около 3 млрд. 300 млн. обыкновенных акций завода. В настоящее время уставный капитал разделен на 2 млрд 300 млн акций, проведение допэмиссии в полном объеме позволит его увеличить практически в 2,5 раза. Процедура продлится до 26 декабря. Размещение ценных бумаг должно стать первым основным шагом по рекапитализации АвтоВАЗа, который позволит ему проинвестировать перспективные проекты, выполнить финансовые обязательства. Как уже сообщала ТЕРРА, всего заводу для финансового оздоровления необходимо 85 млрд рублей. Чистый убыток автопроизводителя по МСФО в 2015 году вырос втрое и составил 74 млрд рублей. Компания заявила о необходимости помощи со стороны ее акционеров. "Ростех" и альянс Renault-Nissan в качестве возможного сценария поддержки предложили докапитализацию.