В конце апреля в Самарской области стартует новый сезон дорожного ремонта и строительства. После того как сошел снег, жители 63-го региона в очередной раз столкнулись с тем, что трассы превращаются в направления. Как можно сделать самарские улицы ровными надолго?
Миллиард рублей получит в этом году губернская столица на ремонт дорог. В 2012-м на эти же цели потратили не меньше. Но снег сошел, и самарские водители задались вопросом об эффективности потраченных средств. К ним присоединилась и "ТЕРРА", направив запрос в городскую администрацию. Выяснилось, что в прошлом году было отремонтировано 87 участков самарских улиц с гарантией на выполненные работы в 12 месяцев. И 9 участков - в 5 лет.
Кроме того, мы задали чиновникам, политикам - пользователям "Твиттера" вопрос: "Каждый год в Самаре ремонтируют одни и те же дороги. Как вы думаете, почему? Плохо делают?". Результаты оказались следующими. Лидер самарского "Яблока" Игорь Ермоленко был краток: воруют, написал он. Директор МП "Благоустройство" Владимир Василенко ответил: потому что дороги не ремонтируются в комплексе, а картами, поэтому и создается впечатление, что каждый год ремонтируем одни и те же улицы, хотя ремонтируем разные участки улиц. Остальные чиновники дружно отослали нас к замруководителя городского департамента благоустройства горадминистрации Игорю Рудакову. Тот заверил - гарантия действует.
Игорь Рудаков, заместитель руководителя департамента благоустройства и экологии администрации г.о.Самара:
- Мы провели дефектовку и всем подрядчикам направили по объектам, кто где работал в прошлом и позапрошлом году. На те дороги, которые по нормативу были выполнены качественно, мы не заходим и повторно ничего не делаем. И мы поэтому жителям и говорим: езжайте, фотографируйте, присылайте. Найдёте - подрядчик за свои деньги всё это устраняет у нас.
Ямочный ремонт продлится весь апрель, а в мае начнется полноценный. Впрочем, в Самарской области, говорят эксперты, дела обстоят не намного хуже, чем в среднем по России.
Игорь Старыгин, руководитель ассоциации "РАДОР":
- К сожалению, наши автомобильные дороги в большинстве своем находятся в ненормативном состоянии, и в среднем по России этот показатель составляет более 63%.
Иван Пивкин, министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области:
- В настоящее время значительная часть дорог региона имеет высокую степень износа. По итогам 2012 года 79%, или 5 600 км, региональных дорог находится в ненормативном состоянии.
Проблема усложняется хронической нехваткой денег для проведения в стране масштабных ремонтных работ. Где их взять - тема отдельного разговора. Впрочем, кое-какие наработки можно внедрять немедленно.
Чтобы самарские дороги меньше разрушались, по ним нужно меньше ездить. На тяжелом транспорте. А с тех, кто это все-таки делает, нужно брать дополнительную плату. Полученные деньги нужно пускать на ремонт все тех же самарских дорог.
Иван Пивкин, министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области:
- Есть весовой контроль, есть механизм взимания платы за перегруз, за тот ущерб, который причиняется дорогам. Если ты хочешь ехать на автомобиле, который имеет определенную нагрузку, если есть неделимый груз - пожалуйста, получай разрешение, плати деньги и провози свой груз.
Когда такой источник финансирования дорожных ремонтов заработает, сказать сложно - две машины весового контроля обещают купить в этом году. А стационарные пункты лишь собираются проектировать.