На самарском заводе "Кузнецов" началась модернизация производства, информирует областное министерство промышленности и технологий. На входящем в "Союзмаш России" двигателестроительном предприятии залили фундамент нового здания, где разместится "Корпус производства компрессоров". Проект позволит увеличить пропускную способность подразделений завода, которые работают над выпуском авиадвигателей для бомбардировщиков НК-32-02. Финансируется модернизация за счет средств Федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса России до 2020 года" и собственных средств "Объединенной двигателестроительной корпорации", в которую входит "Кузнецов". Только на первом этапе в строительство объекта и закупку оборудования вложат свыше 2 миллиардов рублей.

"КПК" позволит разместить в одном здании всю цепочку изготовления ротора компрессора газотурбинного двигателя - от заготовки до выхода готового узла. На сегодня в текущем портфеле заказов "Кузнецова" значится около 20 двигателей НК-32 второй серии. В планах ОДК - довести количество выпускаемых и ремонтируемых изделий до 200 штук в год к 2025 году и фактически добиться 10-ти кратного роста. 

Заместитель министра обороны Юрий Борисов в цехах самарского завода «Кузнецов» частый гость. Именно он со стороны ведомства курирует процесс восстановления производства двигателей НК-32 для модернизированных стратегических бомбардировщиков ТУ-160. С середины 90-х предприятие занималось лишь ремонтом силовых агрегатов, но продлять их ресурс бесконечно невозможно. Сейчас подготовка к серийному выпуску НК-32 практически вышла на финишную прямую. Причем речь идет о серьезно переработанном двигателе с улучшенными характеристиками. Подробности – в выпуске новостей на телеканале «ТЕРРА – РЕН ТВ» в 18:45.

В пятницу, 17 июля, в Самару с рабочим визитом прибыл заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. Он посетил входящее в "Союз машиностроителей России" самарское ОАО "Кузнецов", где провел совещание, касающееся хода работ по восстановлению производства двигателей НК-32.

Напомним, соответствующее решение было принято еще в 2011 году, поскольку стоящие на вооружении бомбардировщики "Ту-160" нуждались в новых силовых установках. В апреле 2015 министр обороны Сергей Шойгу заявил о том, что нужно возобновить производство самих "Белых лебедей" в модернизированном варианте. Так что нагрузка на предприятие возрастет.

По словам Юрия Борисова, для Минобороны принципиален вопрос цены, поскольку стоимость двигателей составляет порядка 30% от общих затрат на весь самолет. По данным источников "ТЕРРЫ", один НК-32 может обойтись в полтора миллиарда рублей. Модернизированный двигатель обладает большим ресурсом и экономичностью: с тем же запасом топлива бомбардировщик может пролететь на тысячу километров больше.

В феврале 2016 года установочную партию двигателей планируют передать на испытания. "Ту-160М2" должны пойти в серию с 2023 года, при этом предприятие должно будет выпускать порядка 20-22 двигателей в год с учетом потребностей для уже стоящих на вооружении машин.

В пятницу, 17 июля, в Самару с рабочим визитом приедет замминистра обороны России Юрий Борисов.

На ОАО "Кузнецов" он проведет совещание, где будут рассмотрены вопросы выполнения гособоронзаказа двигателестроительным предприятием. Кроме того, речь пойдет о возобновлении производства авиационного двигателя НК-32 для стратегического бомбардировщика "Ту-160".

Напомним, 29 апреля министр обороны Сергей Шойгу во время визита на казанский авиазавод имени Горбунова поручил проработать возможность возобновления производства ракетоносцев на предприятии, позже такое решение было принято. Сейчас уже стоящие на вооружении самолеты проходят здесь модернизацию.

К слову, новые двигатели НК-32 также будут усовершенствованы - прежде всего в системе управления. Стоит отметить, что возобновить их производство было решено еще раньше. Дело в том, что стоящие на вооружении "Ту-160" нуждаются в замене силовых агрегатов.

Два новых спутника европейской навигационной системы “Галилео”, запущенные при помощи самарской ракеты-носителя "Союз-СТ-Б", не вышли на заданную орбиту. Об этом сообщает Европейское космическое агентство. Запуск был осуществлен в пятницу с космодрома Куру во Французской Гвиане. Он откладывался несколько раз из-за погодных условий. Речь идет о пятом и шестом спутниках “Галилео”. Они являются аналогом американской GPS и должны обеспечивать глобальную навигацию самолетов, кораблей, автомобилей, а также частных пользователей. Система должна начать работу в 2015 году. Причины, по которым два спутника вышли на другие координаты, не уточняются. В заявлении на сайте ЕКА ситуацию назвали “аномальной”. Как ожидается, специалисты Arianespace в ближайшее время прокомментируют ЧП после анализа всех данных.
Как уже сообщала "ТЕРРА", в ночь с пятницы на субботу в США во время испытательного полета взорвался прототип многоразовой ракеты компании SpaceX Falcon 9. Взрыв произошел через несколько секунд после старта. «Во время полета в двигателях были обнаружены неполадки, и система прекращения полета уничтожила ракету», - говорится в заявлений компании. «Во время взрыва никто и ничто не пострадало. Ракеты каверзны», – прокомментировал ЧП в своем аккаунте в "Твиттере" основатель компании SpaceX Элон Маск. Ранее компания SpaceX заявляла о намерении получить миллиардный оборонный заказ по разработке для США ракетных двигателей взамен российских. Речь, в частности, шла о двигателе, который в перспективе мог бы заменить сейчас закупаемые американцами агрегаты производства самарского завода "Кузнецов".

Фото: esa.int.

В США во время испытательного полета взорвался прототип многоразовой ракеты компании SpaceX Falcon 9. Взрыв произошел через несколько секунд после старта. «Во время полета в двигателях были обнаружены неполадки, и система прекращения полета уничтожила ракету», - говорится в заявлении компании. «Во время взрыва никто и ничто не пострадало. Ракеты каверзны», – прокомментировал ЧП в своем аккаунте в "Твиттере" основатель компании SpaceX Элон Маск. Неудачное тестирование теперь может оказать влияние на предстоящие запуски ракет компании. У SpaceX запланирован запуск спутника связи с космодрома на мысе Канаверал. Кроме того, 19 сентября грузовой корабль SpaceX Dragon должен доставить груз на МКС. Как уже сообщала ТЕРРА, ранее компания SpaceX заявляла о намерении получить миллиардный оборонный заказ по разработке для США ракетных двигателей взамен российских. Речь, в частности, шла о двигателе, который в перспективе мог бы заменить сейчас закупаемые американцами агрегаты производства самарского завода "Кузнецов".

Фото: SpaceX.

Запуск ракеты, оснащенной двигателями РД-107А/РД-108А, с двумя европейскими космическими аппаратами «Галилео FOC» состоялся сегодня в 16:27 по московскому времени с космодрома Куру во Французской Гвиане. Этот старт стал уже 9-м по счету в рамках российско-европейского сотрудничества. Следующий запуск «Союза» с аналогичными двигателями состоится 26 сентября 2014 года с космодрома Байконур. На МКС отправится транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-14М». Двигатели РД-107А/РД-108А являются самыми надежными в мире. Именно на них сегодня совершается 100% всех пилотируемых запусков на МКС, сообщает пресс-служба ОАО «Кузнецов».