В ближайшие дни российские автодилеры ожидают взрывного спроса на машины. С 1 марта в России будут действовать сразу две программы льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Они работали и в прошлом году - с января по май 2018 года по ним было продано свыше 86 тысяч машин. Это каждый пятый автокредит. Но в этом году условия меняются.
Если раньше максимальная стоимость автомобиля, который можно было приобрести по программам льготного автокредитования, доходила почти до полутора миллионов рублей, то теперь максимум 1 млн. На помощь государства смогут рассчитывать только те, кто покупает первый автомобиль, или семьи с двумя и более детьми. Останется прежним и размер скидки 10%. Правда, все это касается только отечественной сборки.
- У нас есть огромное количество людей, у которых до этого не было первого автомобиля, или официально на них оформленного. Допскидка в 10%, которая дается в рамках данной программы, помогла накопить средства, для того, чтобы приобрести данный автомобиль. Под эту программу попадали только те автомобили, которые были приобретены в России, соответственно, это была в свою очередь и поддержка российского автопроизводителя. На самом деле сюда подходил весь модельный ряд автомобилей среднего класса. Это дало прирост примерно в 30%, - рассказала директор дилерского центра Майя Мишина.
Совокупный бюджет обеих программ льготного автокредитования составит 3 млрд рублей. Это в практически 3 раза меньше, чем в прошлом году.
- Эта программа очень востребована людьми, и на самом деле они ее ждут. Скидка 10%, если считать от стоимости автомобиля, допустим, 1 миллион, то это 100 тысяч. 10% очень существенно для человека, он эти деньги может применить для чего-то другого, может быть допоборудование какое-то поставить, может быть использовать еще где-то, страховку, КАСКО оплатить, - считает Владимир Харьков, директор официального автодилера.
Для поддержки отрасли автопроизводителей наряду с льготным автокредитованием Минпромторг в 2019 году собирается использовать льготный автолизинг грузовой техники и субсидирование закупки газомоторного оборудования. Всего в 2019 году в рамках программ поддержки спроса на автомобили планируют потратить 10,5 млрд рублей. Впрочем, это почти втрое меньше, чем годом ранее - тогда общие субсидии составили более 30 млрд. Поэтому скептики полагают, что спрос на такие машины уже в марте будет очень большим.
Фото: lada.ru