7 июня в рамках Петербургского международного экономического форума был подписан очередной документ, направленный на развитие создаваемого в регионе научно-образовательного центра. Речь идет о дорожной карте по взаимодействию между областным правительством, участниками НОЦ и «Ростехом». Свои подписи под документом поставили Губернатор Дмитрий Азаров и исполнительный директор госкорпорации Олег Евтушенко.

«Ростех» является индустриальным партнером по созданию и развитию регионального НОЦ. Соответствующее соглашение 28 мая в Москве подписали Дмитрий Азаров и глава госкорпорации Сергей Чемезов.

«Сегодня в развитие этого соглашения мы уже подписали дорожную карту по взаимодействию, чтобы все, о чем мы договорились и утвердили на бумаге, приобретало конкретные формы воплощения в жизнь», – подчеркнул губернатор. Д

Ранее президент Прссии Владимир Путин объявил о планах по размещению в стране 15 научно-образовательных центров мирового уровня. Для того, чтобы один из них появился в Самарской области губернатор, поставил задачу создать к середине года региональный НОЦ. Он начал свою работу 3 июня. Сейчас заканчивается формирование наблюдательного и экспертного советов. Определена управляющая компания в лице Института регионального развития. В середине июня будет подписано соглашение, определяющее участников консорциума. 

С 1 июня пост президента АвтоВАЗа займет новый человек. Николя Мора в этой должности сменит Ив Каракатзанис. Он был утвержден основным акционером автогиганта Alliance Rostec Auto BV.

Господин Мор продолжит работать в системе АвтоВАЗа. На посту заместителя председателя совета директоров он продолжит контролировать финансовое оздоровление организации. Также он сосредоточится на выполнении обязанностей старшего вице-президента Renault и руководителя региона Евразия.

Ив Каракатзанис сейчас является генеральным директором Renault в Румынии. Там он отвечает за всю коммерческую и производственную деятельность. Он также занимает должность президента и генерального директора Automobile Dacia SA, которая на сегодняшний день является крупнейшей частной компанией Румынии.

«Ростех» и Renault завершат рекапитализацию АвтоВАЗа стоимостью более 107 млрд рублей в октябре 2018 года, говорится в сообщении российского госконцерна. В результате сделки тольяттинскому автогиганту спишут долги на указанную сумму, а взамен Rostec Auto B.V. - совместное предприятие «Ростеха» и Renault - увеличит долю в АвтоВАЗе с 65 до 83,5 процента. Сейчас второй этап рекапитализации подходит к концу, ожидается, что процедура завершится до конца апреля.

Напомним, в 2015 году АвтоВАЗ получил рекордный убыток в 74 млрд рублей по МСФО, что почти в 3 раза больше, чем годом ранее. В 2016 году основные акционеры завода - альянс Renault-Nissan и «Ростех» - в целях финансового оздоровления решили запустить рекапитализацию.

В начале февраля этого года глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что президент АвтоВАЗа Николя Мор покинет компанию, но конкретных сроков не уточнил. С 1 января Мор уже занимает должность операционного директора региона Евразия и старшего вице-президента Renault. Вскоре в Renault уточнили, что Мор продолжит курировать модернизацию лидера отечественного автопрома на условиях совмещения. В настоящее время французы подыскивают кандидата на должность главы АвтоВАЗа среди иностранных топ-менеджеров автоотрасли. Назначение должно быть согласовано с «Ростехом».
 

КамАЗ приобрел 49 процентов в компании «Объединенные автомобильные технологии» - одном из крупнейших поставщиков АвтоВАЗа. Сделка состоялась 20 февраля. Федеральная антимонопольная служба одобрила покупку в декабре прошлого года. Контрольный пакет в ОАТ остался за «Ростехом». По информации СМИ, КамАЗ намерен организовать на базе предприятий ОАТ индустриальный парк. Меморандум о сотрудничестве, предусматривающий его создание на промплощадке входящего в группу «Димитровградского автоагрегатного завода» подписали в середине февраля Ульяновская область, Фонд развития моногородов и сам КамАЗ. Напомню, ОАТ работает на территории 5 областей - Самарской, Пензенской, Рязанской, Владимирской и Ульяновской. Адрес официальной прописки - Тольятти. На заводах группы работает более 20 тысяч человек. Это четвертый показатель в российской автоотрасли. Больше трудится только на КамАЗе, АвтоВАЗе и ГАЗе.

Пока не известно, как повлияет сделка на возможный переезд ОАТ из Тольятти в Ульяновскую область. Ранее губернатор соседнего региона Сергей Морозов неоднократно пытался стимулировать этот процесс, пообещав самарским заводам группы налоговые льготы и готовую инфраструктуру. Если предложение властей Ульяновской области будет принято, это может заметно ухудшить и без того сложную ситуацию с занятостью в Тольятти. «ТЕРРА» следит за развитием событий.

Между правительством Самарской области и госкорпорацией «Ростех» заключено соглашение о сотрудничестве - по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции. В Москве подписи под документом поставили глава 63-го региона Дмитрий Азаров и гендиректор «Ростеха», председатель «Союза машиностроителей России» Сергей Чемезов. В Самарской области работают девять предприятий, входящих в госкорпорацию: АвтоВАЗ, ПАО «Кузнецов», «Авиаагрегат», «Металлист-Самара», «Самарский завод Экран» и другие, указано в сообщении областного правительства. Всего в состав госкорпорации «Ростех», которая в 2017 году отмечает 10-летие со дня основания, входят 700 компаний. В этом году прибыль превысила 80 миллиардов рублей.

«Для нас очень важно, что корпорация вкладывает инвестиции в предприятия, расположенные на территории Самарской области, нагружает новыми заказами, ставит амбициозные цели, которые заставляют трудовые коллективы отрабатывать новые технологические подходы и справляться с задачами любой сложности. В соглашении предусмотрено участие Правительства Самарской области в разработке стратегии развития предприятий. Это крайне важно»,  - подчеркнул врио губернатора Самарской области Дмитрий Азаров.

«Самарская область - самый важный регион для «Ростеха». Поэтому направления нашего сотрудничества,  которые мы предусматриваем в соглашении, это совместное развитие наших предприятий, инвестиционные проекты. Все это, конечно, требует согласованных действий. Уверен, что наше сотрудничество состоится», - заявил Сергей Чемезов.

До конца года в Самаре, Красноярске, Перми и Владивостоке появятся первые электрозаправки, пишут «Известия». Пилотный проект реализует компания «Российские сети». Эта дочерняя структура «Ростеха» намерена стать первым в России федеральным оператором электрозаправочных станций для нового автомобильного транспорта, а в дальней перспективе — и для дронов. На сегодняшний день уже более 130 ЭЗС «Россетей» расположены в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Калининграде, Сочи, Екатеринбурге, Ярославле и на острове Валаам.

Напомним, ранее сообщалось, что в 2017 году в Самаре планируют открыть 10 электрозаправок.

Тольяттинский автогигант возобновил допэмиссию, приостановленную по решению совета директоров компании с 9 июня.

«Размещение ценных бумаг возобновлено в связи с регистрацией Банком России изменений в решение о выпуске ценных бумаг», - говорится в сообщении автогиганта. Речь идет о втором этапе финансовой процедуры, которая началась 22 апреля.

9 млрд 250 млн обыкновенных акций по цене 10 рублей 30 копеек за штуку распространяются по закрытой подписке. Их потенциальный приобретатель - Alliance Rostec Auto B.V., совместное предприятие «Рос теха» и альянса Renault-Nissan.

Как уже сообщала «ТЕРРА», чистый убыток АвтоВАЗа по МСФО в 2015 году вырос втрое и составил 74 млрд рублей. Тогда компания заявила о необходимости помощи со стороны акционеров, которые запустили процедуру финансового оздоровления путем допэмиссии.

Акционерное общество «Оборонпром» стало владельцем 7 с половиной процентов уставного капитала самарского завода «Кузнецов», а госкорпорация «Ростех» увеличила свою долю в предприятии до 14 процентов. Об этом говорится в сообщении компании. Изменения зафиксированы после размещения дополнительной эмиссии «Кузнецова».

Как уже сообщала «ТЕРРА», решение о ее проведении было принято в июле 2014 года. Тогда же допэмиссия была зарегистрирована. По закрытой подписке планировалось разместить 800 тысяч обыкновенных акций. За каждую из них предполагалось выручить по 10 тысяч 136 рублей. Общий объем эмиссии превысил 8 млрд 100 млн рублей. По сути, основной владелец самарского предприятия - государство. В таких случаях допэмиссия, как правило, проводится для того, чтобы инвестировать средства в актив, например для модернизации производства. Напомним, завод «Кузнецов» является членом одной из крупнейших общественных организаций страны – Союза машиностроителей России.

На предприятия оборонно-промышленного комплекса может вернуться конверсия. Госкорпорация «Ростех» и Внешэкономбанк заявили о планах по созданию совместной компании, целью которой станет вовлечение заводов ВПК в процесс выпуска гражданской продукции. По мнению экспертов, наиболее перспективными рынками, где у предприятий отрасли есть компетенции и конкурентоспособные технологии, являются направления медицинского оборудования и радиоэлектроники. Напомним, первая конверсия стартовала во времена СССР в 1988 году после принятия руководством страны решения об одностороннем сокращении военного бюджета. Однако проект потерпел неудачу в условиях распада Советского Союза в начале 90-х.