РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок", пишут региональные СМИ. В ближайшее время входящее в Союзмаш России предприятие намерено завершить сертификацию судна и начать предлагать его заказчикам. Получение необходимых сертификатов - достаточно длительная и дорогостоящая процедура, оцениваемая в сотни миллионов рублей. Решением могут стать государственные субсидии, подчеркивают на предприятии. Впервые о создании "Рысачка" заговорили в 2007 году. Тогда федеральный Минтранс провел конкурс на разработку легкого двухмоторного самолета. Конкурс на 740 млн руб. выиграла московская конструкторская фирма "Техноавиа", производство решено было организовать на площадке "Прогресса". Серийный выпуск "Рысачка" планировалось начать в 2015 году. Однако в июле того же года стало известно, что РКЦ приостановил эти работы из-за нехватки средств.

Причина приостановки разработки легкомоторного самолета «Рысачок», по данным «Известий», - нехватка средств и отсутствие поддержки со стороны Минпромторга. Выделенных ранее государством 740 миллионов рублей оказалось недостаточно. Гендиректор самарского РКЦ  «Прогресс» Александр Кирилин сообщил, что в этом году планировалось провести работы по сертификации «Рысачка» в девятиместном исполнении, получить удостоверение типа воздушного судна и начать его эксплуатацию. 

Первый полет самарского легкого многоцелевого самолета «Рысачок» состоится в первом квартале 2015 года. Из пяти запущенных в производство судов три построят в 16-местной конфигурации, два - в 10-местной, сообщают федеральные СМИ.

Модель пройдет этап летно-конструкторских испытаний в интересах разработчика. Затем предстоят зачетные сертификационные заводские тесты. Предполагается, что кроме работы на внутренних авиалиниях машину в качестве разведывательно-патрульной станут использовать ВВС.

«Рысачок» построят в самарском ракетно-космическом центре «Прогресс», который входит в крупнейшую общественную организацию страны - Союз машиностроителей России.

Самолет «Рысачок», разрабатываемый в самарском ракетно-космическом центре «Прогресс», уступил в борьбе за госфинансирование российско-австрийскому проекту Diamond Aircraft. По данным газеты «Известия», такое решение было принято на совещании в Министерстве промышленности России, посвященном созданию перспективной авиамодели для местных перевозок вместимостью от 9 до 19 человек. Предполагается, что новинка заменит легендарный «кукурузник» «Ан-2». На проект будет потрачено более 10 млрд рублей.

Как отмечают источники издания в ведомстве, самарский «Рысачок» с точки зрения экономической эффективности уже сейчас не выдерживает конкуренции с австрийскими аналогами.

Фото: www.samspace.ru.

Серийное производство самолета «Рысачок» планируется начать в 2015 году, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. Воздушное судно предназначается для местных авиакомпаний, его смогут принимать минимально оборудованные аэродромы. Самарский ракетно-космический центр «Прогресс» рассчитывает завершить сертификацию «Рысачка» до конца года. В модели пока используется чешский двигатель, но разработки отечественного аналога уже идут. Напомним, РКЦ «Прогресс» входит в одну из крупнейших общественных организаций страны - Союз машиностроителей России.

Легкий турбовинтовой самолет «Рысачок» производства самарского предприятия «ЦСКБ-Прогресс» открывал летную программу международного авиационно-космического салона "МАКС-2013" в Подмосковье. Вторая машина, окрашенная в камуфляжные цвета, была представлена на стенде предприятия. Сейчас самолет существует только в двух экземплярах. Для начала серийного производства машине нужно пройти сертификацию. Процесс занимает длительное время и завершится не ранее середины следующего года. Между тем интерес к самолету уже проявили представители Министерства обороны России и Ульяновского училища гражданской авиации. Проблемы развития малой авиации стали темой круглого стола, организованного по инициативе регионального министерства промышленности и технологий Самарской области во время проведения авиасалона. В нем приняли участие производители техники, руководители Ассоциации авиации общего назначения и авиационного регистра МАК.

Владимир Васильев, главный специалист управления аэрокосмического и оборонно-промышленного комплекса, производства машин и оборудования и коммуникационных связей министерства промышленности и технологий Самарской области:
- Была достаточно горячая дискуссия по вопросам сертификации самолетов. Пришли к общему мнению, что в стране нужно создавать единый орган, который бы занимался проблемами развития малой авиации, и тогда эта проблема у нас может быть решена.

Напомним, ФГУП ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» входит в состав крупнейшего общественного объединения страны - Союз Машиностроителей России.
 
Фото - с сайта «ЦСКБ-Прогресс».

«ЦСКБ-Прогресс» представит свои разработки на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2013".  Среди них макеты ракет-носителей «Союз», «Союз-1», «Союз-СТ», «Союз-2», «Союз-2-3», «Союз-2-3В», «Союз-5» (масштаб 1:20), космических аппаратов «Ресурс-П», «Бион-М», «Обзор-Р» (масштаб 1:10), а также макет самолета «Рысачок» (масштаб 1:20), сообщает Департамент информационной политики администрации губернатора Самарской области.

Добавим, «ЦСКБ-Прогресс» входит в состав крупнейшей общественной организации страны – Союз Машиностроителей России.
 
Как уже сообщала «ТЕРРА», Международный авиационно-космический салон "МАКС-2013" стартует 27 августа в подмосковном городе Жуковском. Форум продлится до 1 сентября. В нем примут участие ведущие российские и иностранные предприятия аэрокосмической промышленности. В мероприятиях примут участие около 30 крупнейших предприятий Самарской области. В том числе заводы, входящие в состав крупнейшей общественной организации страны – Союз Машиностроителей России: ОАО «Кузнецов», ОАО «Авиакор – авиационный завод», ОАО «Авиаагрегат», ОАО НИИ «Экран».
 
Фото - с сайта "ЦСКБ-Прогресс".

В Самаре начались летные сертификационные испытания легкого двухмоторного самолета “Рысачок”. На сегодняшний день на производственных площадках “ЦСКБ-Прогресс” уже построены три опытных судна. Предполагается, что в будущем “Рысачок” будет использоваться для эксплуатации на местных воздушных линиях. Самолет сможет садиться и взлетать даже с грунтовой взлетно-посадочной полосы. Он рассчитан на перевозку 10 пассажиров. Дальность полета - до 2000 км. Напомним, компания "ЦСКБ-Прогресс" входит в состав крупнейшей общественной организации страны Союз Машиностроителей России.

 

Легкий самолет "Рысачок" через полтора года может быть запущен в производство на самарском предприятии "ЦСКБ-Прогресс". В понедельник стало известно, что в ближайшее время начнутся сертификационные испытания летательного аппарата. Получение сертификата на "Рысачок" и одновременная сертификация производства дадут возможность начать серийный выпуск самолетов.
Как пояснили телерадиокомпании "ТЕРРА" в "ЦСКБ-Прогресс", при массовом производстве стоимость крылатой машины должна укладываться в 100 млн руб. Самолет может перевозить от 10 до 19 пассажиров. Дальность полета - до 2 тыс. км. Крейсерская скорость - 250-400 км/час. При этом самолет может эксплуатироваться на грунтовых взлётно-посадочных полосах. Также его можно выпускать в санитарном, патрульном и учебно-тренировочном вариантах. Ранее сообщалось, что Министерство транспорта РФ планировало заказать "ЦСКБ-Прогресс" производство 30 самолетов "Рысачок".