Полным ходом ведутся работы на крупнейшей городской магистрали - Московском шоссе. На приведение в порядок участка от Мичурина до проспекта Кирова потратят 400 миллионов рублей. Между тем улицу Гагарина в Самаре, возможно, придется снова ремонтировать. Качество асфальта, уложенного там в прошлом году, вызывает вопросы как у экспертов дорожной отрасли, так и у чиновников.
Асфальт на улице Гагарина у станции метро "Советская" просел еще в начале весны. Причины две - авария на водоводе СКС и ошибки, допущенные еще в 90-е годы метростроевцами. При заливке бетонного тоннеля деревянная опалубка осталась в грунте. В результате она сгнила, а дорожное полотно деформировалось практически по всей ширине улицы.
Алексей Гурьянов, главный инженер МП г.о. Самара "Самарский метрополитен":
- В процессе работ по вскрытию места первоначального разрушения на глубине были замечены и обнаружены остатки крепления стенок тоннеля. Естественно, за 25 лет часть конструкций пришла в негодность. Образовались пустоты - произошла просадка грунта.
Провал оперативно устраняется компанией «21 век». Но к остальной работе подрядчика есть серьезные претензии - на улице Гагарина специалистами зафиксировано свыше сотни трещин в асфальте. В этом случае автоматически действует 5-летняя гарантия, поэтому подрядчик будет обязан ликвидировать разрушения за свой счет. По словам руководителя городского департамента благоустройства и экологии Ивана Филаретова, в этом сезоне за качеством дорожных работ контроль будет вестись особо тщательно.
Иван Филаретов, заместитель главы г.о. Самара - руководитель департамента благоустройства и экологии администрации г.о. Самара:
- Самые жесточайшие требования по качеству асфальтобетона. Если будет некачественный асфальтобетон, ни для одной подрядной организации у нас пощады не будет. Будем заставлять переделывать за свой счет.
В 2014 году в Самаре будет полностью отремонтировано 11 дорог. В целом на дорожно-ремонтные работы в столице 63-го региона из бюджетов всех уровней будет выделено свыше миллиарда рублей.