АвтоВАЗ принял решение ликвидировать дочернее предприятие - Волжский машиностроительный завод. На базе его активов компания намерена организовать производство технологического оборудования и оснастки, пишет "Интерфакс". Около 700 сотрудников ВМЗ перейдут на автогигант и будут выполнять там ту же работу, что и раньше. Главная причина закрытия предприятия - отсутствие заказов на станки и оснастку. Как уже сообщала «ТЕРРА», АвтоВАЗ выкупил ВМЗ у «Ростеха» в ноябре 2014 года.

Волжский машиностроительный завод (ВМЗ), принадлежащий АвтоВАЗу, намерен сократить 1195 человек. Такое уведомление получил профсоюз головной компании. Связано это с тем, что станкостроительные мощности предприятия практически простаивают. ВМЗ был приобретен ВАЗом у прежнего владельца - госкорпорации «Ростех», поскольку является уникальным предприятием по производству штампов и пресс-форм. Кроме того, он выпускает роботов для сборочных конвейеров. Однако последнее направление оказалось невостребованным. В результате сокращения на заводе останется чуть больше 1000 сотрудников.

Фото: скриншот из архива телерадиомокпании "ТЕРРА".

После возвращения Волжского машиностроительного завода (ВМЗ) под контроль АвтоВАЗа предприятие будет специализироваться на производстве штампов, пресс-форм, оснастки и инструмента. Об этом сегодня заявил президент ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерссон. Заказ со стороны тольяттинского автозавода на эту продукцию ВМЗ уже составляет примерно 1 миллиард рублей. В будущем планируется выполнение заказов для всей группы "Рено" - "Ниссан".
Для поддержки текущей деятельности ВМЗ автогигант выделит примерно 600 миллионов рублей. Перспективы продолжения выпуска других видов продукции, в первую очередь сборочных роботов, зависят от их конкурентоспособности на мировом рынке.
Подробнее о будущем ООО «Волжский машиностроительный завод» смотрите в выпусках новостей на телеканале "ТЕРРА".

Волжский машиностроительный завод становится 100-процентным дочерним предприятием ОАО «АвтоВАЗ». Об этом сообщили в пресс-центре тольяттинского автогиганта. В понедельник, 24 ноября, президент автозавода Бу Андерссон расскажет о совместных планах и антикризисной программе ООО «ВМЗ».

Напомним, ВМЗ уже давно является поставщиком оборудования и компонентов для АвтоВАЗа. Как уже сообщала «ТЕРРА», в последние годы предприятие работало в убыток, образовались долги по зарплате, а в 2014 году ВМЗ заявил о планах по увольнению более 300 сотрудников.

Фото: www.rmnt.ru.

На 1 апреля задолженность по зарплате организаций Самарской области перед работниками составила 49 млн рублей. Это на 42 млн рублей меньше, чем на начало марта. По данным областного минтруда, основной вклад в изменение ситуации внес Волжский машиностроительный завод - он сумел полностью погасить задолженность по зарплате в размере 35 млн рублей. Кроме того, было выплачено жалованье сотрудникам «Волгабурмаша» в сумме 10 млн рублей.

Волжский машиностроительный завод (ВМЗ) в Тольятти ждет модернизация и новые контракты. Напомним, в начале года на предприятии опасались сокращения персонала, поскольку основной потребитель продукции завода - АвтоВАЗ урезал заказы, из-за чего годовая прибыль ВМЗ могла сократиться на треть, с трех до двух миллиардов рублей. В ситуацию вмешался губернатор Самарской области Николай Меркушкин. Глава региона провел встречу с Сергеем Макаровым, генеральным директором открытого акционерного общества «Станкопром», которое входит в госкорпорацию «Ростех» и является собственником Волжского машиностроительного завода. Стороны договорились, что ВМЗ будет производить новое оборудование для заводов «Ростеха» в рамках программы технического перевооружения. Для этого на машиностроительном предприятии внедрят новую технологию. Уже в ближайшее время ВМЗ выпустит первую партию современных станков. Производить автожгуты также продолжат. Все эти меры должны сохранить кадры на Волжском машиностроительном заводе.
 

В Тольятти производить станки начнут по европейским технологиям. Холдинг "РТ-Станкоинструмент", входящий в госкорпорацию "Ростехнологии", и один из крупнейших европейских производителей станков MAG Europe подписали соглашение о сотрудничестве по разработке и производству в России станков и компонентов. На базе предприятий холдинга предполагается создание совместного инжинирингового центра с передачей зарубежных технологий по разработке и производству станкоинструментального оборудования. На первом этапе сотрудничества партнеры планируют организовать сборку комплектов вертикальных фрезерных станков. На втором этапе начнется локализация производства компонентов. Механическая обработка деталей будет осуществляться в Тольятти на базе Волжского машиностроительного завода. За первые 3 года планируется выйти на 30-процентную локализацию производства. Напомним, компания MAG Europe - один из крупнейших европейских производителей станков с годовым оборотом более $1,5 млрд.
Фото - с сайта www.rmnt.ru.

АвтоВАЗ передаст "Ростехнологиям" Волжский машиностроительный завод в счет погашения кредитов. В конце прошлого года долг тольяттинского автогиганта перед госкорпорацией превысил 65 млрд руб. В результате Волжский машиностроительный завод войдет в состав холдинга "РТ-СтанкоИнструмент", сообщает пресс-служба корпорации "Ростехнологии". Напомним, АвтоВАЗ владеет 100% уставного капитала машиностроительного завода, который составляет почти 5 млрд руб. При этом ВМЗ производит технологическое оборудование и станки и не является профильным бизнесом для АвтоВАЗа. В свою очередь холдинг "РТ-СтанкоИнструмент" создан специально для консолидации станкостроительных и машиностроительных активов.