Уникальная операция поисково-спасательной службы Самарской области продолжалась несколько часов.
"Як-52" в составе пары участвовал в авиашоу Парада Памяти, а после выполнения полета над площадью Куйбышева экипаж сообщил о неполадках двигателя. До запасного аэродрома Кряж дотянуть не удалось, летчики приняли решение вынужденно приводниться в затоне Сухая Самарка, чтобы избежать разрушений и жертв.
Пилоты живы, промокли и замерзли. Первую помощь им оказали сотрудники инспекции по маломерным судам. Через сутки на акваторию Татьянки вышли сотрудники других спецслужб, чтобы заняться спасением уже машины.
Глубина в этом месте составляет от двух до трех метров. Спасатели не могли использовать плавучий кран, не завели под самолет понтоны, а, оторвав его от грунта, отбуксировали в подводном положении до причальной стенки Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода. Здесь установили 32-тонный подъемный кран МЧС.
Руководил уникальной операцией начальник областной поисково-спасательной службы Олег Моцарь, который считает, что работа по подъему из воды воздушого судна – обычна для его службы: «Конечно, не каждый год у нас самолеты падают в воду, но практика подводных работ есть. Неудачно, что здесь очень мелко, и он на маленькой глубине утонул. Понтонами было не поднять – это была проблема. Дважды цепляли, пока шли».
Самолет поднимали краном постепенно, чтобы сливать воду и не разрушать судно на весу. Уже на берегу стало видно: в результате приводнения сломан воздушный винт, нарушен двигательный отсек. Но сотрудники ДОСААФ уверены, что экспонатом борт, построенный в 1989 году, не станет. Заместитель начальника аэроклуба ДОСААФ Геннадий Булыга сообщил, что самолет подлежит восстановлению, будет разобран и доставлен на аэродром Бобровка, где его исследуют специалисты и следователи. Летчики утверждают, что погодные условия 7 ноября позволяли совершить безопасный полет над городом и причина инцидента исключительно в неполадке двигателя.
В Интернете появилось видео с места затопления самолета «Як-52», затонувшего 7 ноября в реке Татьянке. Следственный комитет начал проверку по факту происшествия. Работы по подъему судна со дна реки, возможно, начнутся уже сегодня, передает «Российская газета» со ссылкой на поисково-спасательную службу.
Об этом сообщил руководитель военно-следственного отдела СК России по Самарскому гарнизону Александр Чалышев. Статья – "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух человек". «Сейчас проводятся следственные действия, назначены экспертизы», - цитируют Чалышева РИА «Новости». Он добавил, что в Самарскую область, для того чтобы установить причину аварии, приедут эксперты из Москвы. В том числе представители ДОСААФ России. Именно авиашколе этой организации и принадлежал самолет. В ДОСААФ проводят внутреннюю проверку. Один из пилотов состоял на учете в организации с 2004 года, другой – с 2009-го.
В результате крушения самолета ЯК-52 в Самарской области погибли 52-летний предприниматель Сергей Балабаев и главный конструктор ОАО «Авиаагрегат» 43-летний Михаил Козлов. Первый имел солидный опыт пилотирования, последний продолжительное время работал лётным инструктором.
