21 апреля на YouTube появилось видео многокилометровой автопробки на федеральной трассе «М5 Урал» в районе плотины Жигулевской ГЭС, где этой весной начались дорожные работы.
 
Эффектные кадры, снятые на камеру «коптера» с высоты птичьего полета, опубликовал тольяттинец Валерий Синегуб. По его словам, видео «пятничной весенней апрельской пробочки с неба» могли бы получиться куда интереснее, если бы не ограничения в полетах над некоторыми объектами.
 
«Нельзя было! Там рядом МО Объект на 5 ВСО и сама ГЭС тоже как бы не располагает к полетам рядом адекватных людей?», - поясняет Валерий.
 
Напомним, что из-за «пробок» в районе ГЭС, с 10 мая по 30 ноября текущего года грузовикам разрешат проезжать участок с 943 по 972 км трассы М-5 только с 22 вечера до 7 утра. Госкомпания «Поволжуправтодор» призывает водителей с пониманием отнестись к временным неудобствам и рекомендует выбирать альтернативные маршруты следования с учетом вводимых ограничений.

В пятницу пропуск воды Жигулевской ГЭС будет увеличен до 1 тысячи кубометров в секунду, и в дальнейшем будет нарастать.
Сброс воды ведется параллельно с ремонтом. Сейчас идет замена 2-х турбин, последних по контракту объемом 24 миллиарда рублей с петербургской компанией "Силовые Системы". Замена каждой турбины - дает 10,5 мегаватт дополнительной мощности. Сейчас Жигулевская ГЭС производит почти 2500 мегаватт в час.
 
Олег Лытиков, главный инженер Жигулевской ГЭС:
«В реконструкции два гидрогенератора, они и в половодье будут находиться в реконструкции - мы в этом году завершаем замену гидротурбин, номер 11 и номер 20, пропуск половодья будет осуществляться водопропускными сооружениями водосливной плотины и 18 гидрогенераторами».
 
Для сохранения  рыбы от гидроудара на плотине пока приоткрыто 3 створки шириной по полметра.
 

20 апреля на Жигулевской ГЭС начался сброс воды. Беспокоиться стоит дачникам и жителям частного сектора, чьи дома находятся в традиционной зоне подтопления. Решение принято в связи с увеличившимся потоком воды в Куйбышевское водохранилище. Его суммарный показатель превышает 19000 кубометров в секунду.
Для сохранения  рыбы на плотине приоткрыто пока 3 створки по полметра. Затем пропуск воды будет увеличен до 1 тыс. кубометров в секунду.
В прошлом году сброс воды начался на неделю раньше. ГЭС работает в штатном режиме.

Жигулевская ГЭС в ближайшие дни начнет сброс воды. В бассейне Куйбышевского гидроузла началось весеннее половодье.

За прошедшую неделю боковой приток воды вырос в 6 раз - до 5,4 тысячи кубометров в секунду, что соответствует паводковым расходам апреля.

По состоянию на 17-е число суммарный приток составлял 17 тысяч кубов. В этот же день год назад он был на уровне 24 тысяч.
Плотина готова к прохождению «большой воды», заявляют на гидроэлектростанции.

О том, какие районы Самары находятся в зоне подтопления, читайте по ссылке.

Водителям большегрузов разрешат ездить по мосту Жигулевской ГЭС. Проезд для этой категории транспорта будет открыт в ночное время с 10 мая по 30 ноября.

Как сообщает «Поволжуправтодор», в этот период грузовой транспорт с общей массой свыше 3,5 тонн и габаритными параметрами до 3 метров 40 сантиметров сможет проезжать указанный участок магистрали М-5 «Урал» только с 22 до 7 часов по местному времени. Такое решение принято в связи с необходимостью ликвидации транспортных заторов на трассе, где в настоящее время проводятся плановые работы.

В среду, 15 марта, в Самарской области стартуют дорожные работы на автотрассе М-5 «Урал» в районе Жигулевской ГЭС. На время ремонта количество полос для движения транспорта будет сокращено с четырех до двух. Учитывая, что другие альтернативные проезды с одного берега Волги на другой на территории региона отсутствуют, на рассматриваемом участке ожидается создание заторов, предупреждают в областном МВД. В связи с этим предусмотрена схема объезда транзитного транспорта через Ульяновск и Балаково Саратовской области. Предполагаемый срок окончания реконструкции – 30 ноября 2017 года. Новая схема движения – по ссылке.

В Самарской области почти на два года введут запрет на движение грузовиков по мостовому переходу Жигулевской ГЭС. Как сообщает Поволжуправтодор, ограничения в связи с проведением ремонтных работ должны ввести с 1 апреля 2017 года по 1 января 2019-го. Напомним, в текущем году ремонт коснется двух участков федеральной трассы М-5 Урал в районе Тольятти, продолжится строительство многоуровневой развязки на 974-м километре магистрали. Проект полностью реализуют до конца 2018 года. 

 

Блогер chanych_85 пишет про заброшенные сокский карьер и камнедробильный завод. "История карьера начинается в предвоенные годы. Месторождение разрабатывалось как источник щебня для дорожного строительства. После войны стране для масштабных проектов вроде Жигулевской ГЭС требовалось много стройматериала. И в 1951 году был построен камнедробильный завод. В середине 90-х добычу в карьере прекратили, разработку стали вести ближе к ж/д станции Царевщина. На заводе постепенно всё растащили. Тяжелые станки вывезли на металл. Огромную камнедробилку распилили. Сейчас в неработающий карьер приезжают покататься на квадроциклах, а также пострелять", - отмечает блогер.

Блогер Вадим Кондратьев побывал в музее Жигулевской ГЭС. "Он был открыт в сентябре 2005 года в присутствии Анатолия Чубайса, во время проведения третьего съезда гидроэнергетиков России. Жигулевский музей стал эталоном для других музеев на ГЭС Волжско-Камского каскада. Музей располагается в специально отведенном помещении, в зале с темно-синими стенами и зеркальным потолком. Музей очень красиво оформлен - стендовые конструкции напоминают водосливную плотину, светильники в виде гирлянд изоляторов отражаются в потолке. В музее можно увидеть множество документов, фотографий и вещей времён строительства ГЭС. Музей находится на территории Жигулёвской ГЭС, и попасть туда, честно говоря, непросто", - пишет Кондратьев.