На железнодорожном переезде в Самаре поставили баррикаду

Единственная дорога к производственной базе ООО «Мебельщик» и к гаражному массиву вторые сутки перекрыта железнодорожным составом. Шесть вагонов наглухо закрыли единственный въезд на территорию базы, а попутно – к массиву из 150 гаражей.
Автомобилисты не могут попасть к гаражам или выехать из массива. Кто рискует пойти в объезд, теряет колеса. Потери арендаторов производственной базы, по словам ее главного инженера Владимира Кузнецова, достигают миллиона рублей в день. Претензии уже поступают.
Вне зоны доступа базу поставила компания «Волгауралтранс», с которой давний конфликт. В свое время железнодорожники при ремонте подъездных путей демонтировали оборудованный по всем правилам переезд. Теперь предложили восстановить его за счет владельцев базы.
По закону, если дорога находится во владении юридического лица и на ней имеются железнодорожные переезды, то оборудованием и обслуживанием железнодорожных переездов должно заниматься юридическое лицо – владелец этой автодороги. Обустройством переезда может заниматься только организация, имеющая соответствующую лицензию. Одно из подразделений ОАО «Волгауралтранс» такую лицензию имеет, но предложенная транспортниками смета втрое превысила расчеты мебельщиков.
В цене вопроса не сошлись – и на переезде возникла несокрушимая баррикада из шести вагонов. Самостоятельно отбуксировать их в сторону – подсудное дело, предупредил дорожный мастер, дежурящий на переезде.
Когда «Волгауралтранс» уберет вагоны, руководитель регионального транспортного комплекса компании Михаил Кирсанов сообщить отказался, сославшись на то, что опрашивается по поводу конфликта сотрудниками полиции. Пресс-секретарь организации Светлана Стрельченко взяла паузу для комментария.
Одним из главных бенефициаров ОАО «Волгауралтранс», согласно открытой отчетности, является генеральный директор и член совета директоров компании Геннадий Третьяков.