Высокая стоимость владения автомобилем сдерживает рост продаж машин в России, выяснили эксперты PwC. Этот показатель у нас выше, чем в США, на 40%, отмечают "Ведомости".
Фактическая стоимость владения автомобилем для человека со средним достатком в России существенно выше, чем на развитых рынках. Это тормозит развитие отечественного автомобильного рынка, считает партнер PwC Стенли Рут. Компания рассчитывала стоимость владения как разницу между расходами на приобретение и содержание машины и доходами от ее перепродажи на вторичном рынке.
Для сравнения был взят Volkswagen Golf с коробкой-автоматом, купленный в кредит и застрахованный по каско и ОСАГО. В США и сам автомобиль, и расходы на него будут меньше на 36%, гласит исследование PwC. В Великобритании машина стоит дороже, а стоимость ее содержания – чуть ниже. Но если сравнить эти траты с уровнем доходов населения во всех трех странах, то получится, что в России человеку со средним доходом машина обходится чуть ли не в разы дороже, чем в США, отмечает Литвиненко.
Как показало исследование, российские автомобилисты тратят больше из-за высоких налогов, дорогих кредитов и страховки, продолжает он. Да и в стоимости за три года в России автомобиль потеряет больше, чем в США и Великобритании, из-за плохих дорог и частых ДТП.
Расчет для кредитных автомобилей кажется верным, говорит гендиректор "Автостата" Сергей Целиков. Но в 2012 году в кредит было продано около 40% машин. А большинство остальных машин не страхуются по каско и не обслуживаются у официальных дилеров. Так что их владельцы могут быть спокойны – они платят меньше, чем зарубежные автовладельцы, резюмирует Целиков.