В Самаре подведены итоги аукциона на выполнение работ по ремонту участка пр. Кирова от нового мостового перехода до Заводского шоссе. Согласно информации с сайта госзакупок, победителем признана компания «Самаратрансстрой».

Цена контракта – 40,6 млн рублей, деньги поступят из областного бюджета. Подрядчику предстоит провести ямочный ремонт на 3-километровом отрезке, укрепить обочины, обновить разметку.

Также необходимо сделать разворотные площадки, поставить новые люки колодцев и решетки дождеприемников, привести в порядок растительность вдоль дороги.

Фото из архива телерадиокомпании «ТЕРРА».

В Самаре стартует реконструкция основной транспортной артерии города - Московского шоссе. Этот инфраструктурный проект обещает стать одним из самых масштабных в столице нашего региона за последние несколько десятилетий. Контракт рассчитан на 2 года. В 2014 году ремонт затронет участок от Мичурина до проспекта Кирова. Работы стартуют с 15 апреля. На основной транспортной артерии города появятся 4 новых подземных перехода. Приведут в порядок и уже существующие. Обустроят тротуары, зеленые зоны и велодорожки.

Александр Ликомаскин, заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области:
- В этом году сумма, на которую должны быть выполнены работы, составляет 675 миллионов рублей, общая стоимость объема работ - порядка 1,5 млрд. Мы будем очень жестко контролировать выполнение заказа нашим подрядчиком. Соблюдение технологий, требований проекта. В случае если будут какие-либо отклонения, эта работа должна быть исправлена за счет собственных средств.

Проект ремонта, уверяют подрядчики, технологически самый продвинутый в истории дорожных работ Самарской области. Вместо нефтяного битума в основание - в состав щебеночно-мастичного асфальтобетона - войдут полимерные материалы. Верхнее покрытие станет толще, чем существующее, почти в 2 раза. После ремонта колея не должна появляться как минимум в течение пяти лет. В связи с ремонтом неизбежны изменения в движении транспорта по магистрали. Чтобы минимизировать пробки на 8-километровом участке, предусмотрены 43 временные схемы организации дорожного движения. Сейчас они согласуются с Госавтоинспекцией.

Сергей Сурков, генеральный директор ООО «Самаратрансстрой»:
- Мы начнем с подготовительных работ, с организации стройплощадок на Московском шоссе. Ну, и первый этап будет - это улица Маломосковская, с которой мы начнем, и, наверное, с первого участка - от Мичурина до Луначарского.

Между тем проект реконструкции участка Московского шоссе от проспекта Кирова до границы города в настоящее время практически готов, осталось пройти экспертизу. Он будет выполняться на средства федерального бюджета. К работам дорожники приступят уже весной 2015 года.

В Самаре стартует реконструкция основной транспортной артерии города - Московского шоссе. Этот инфраструктурный проект обещает стать одним из самых масштабных в столице 63-го региона за последние несколько десятилетий. Поводом для ремонта стал чемпионат мира по футболу, который состоится в 2018 году. Ремонтом Московского шоссе займется компания «Самаратрансстрой». На реконструкцию участка от пр. Кирова до улицы Мичурина протяженностью 8 километров запланировано потратить 1,5 млрд рублей. На следующей неделе работы планируется начать на улице-дублере - Маломосковской. Подробности – в выпусках новостей на телеканале «ТЕРРА» в 12:30 и 19:30.

Одну из главных магистралей Самары - Московское шоссе реконструирует компания «Самаратрансстрой». Фирма готова выполнить работы за 908 миллионов рублей. Об этом сообщается на официальном сайте госзакупок. Второй участник конкурса - общество с ограниченной ответственностью «Техкомплект» - предлагал отремонтировать дорогу за 912 миллионов. По заданию министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Московское шоссе починят от улицы Мичурина до проспекта Кирова. Строительство пройдет в 2 этапа - с апреля по октябрь 2014 года и с мая по октябрь 2015-го. Гарантия на обновленный асфальт традиционно составит 5 лет. Напомним, «Самаратрансстрой», по данным СПАРК-Интерфакс, аффилирована бизнесмену Олегу Лайченкову.