Проект новой трамвайной линии к стадиону «Самара Арена» требует корректировки, которая обойдется городскому бюджету в 7 с половиной миллионов рублей. Проектировщику необходимо изменить положение трассы трамвайных путей на подходе к разворотному кольцу около спортобъекта, заменить импортные материалы подвесок контактной сети и контактного провода на отечественные, скорректировать проектные решения диспетчерского пункта разворотного кольца, заменить три стационарные тяговые подстанции на модульные, в том числе одну - в историческом центре города. Все это должно быть сделано за три месяца. Планируется, что уже в апреле 2018 года по новой линии будут курсировать трамваи.

Новые сложности при строительстве трамвайной линии к стадиону «Самара Арена», на котором в 2018 году должны пройти матчи чемпионата мира по футболу. По данным подрядчика, около 2 соток земли на Московском шоссе, в районе бывшего пельменного цеха, до сих пор не оформлены должным образом, чтобы там можно было вести работы. Кроме того, есть трудности с подключением электроснабжения. Решение этого вопроса в ведении департамента градостроительства мэрии Самары. Мы отправили туда официальный запрос, чтобы оценить серьезность ситуации, ждем ответа. 

Как видно на видео, рельсы на текущий момент уложены лишь на небольшом участке. На остальном же отрезке продолжаются работы по подготовке основания для путей.

Общая протяженность всего трамвайного полотна должна составить 1689, 7 метра – от улицы Ташкентской до разворотного кольца у стадиона «Самара-Арена».

Ранее было анонсировано, что по данной трамвайной линии будут ходить трехсекционные трамваи. Время следования из центра города до стадиона должно составлять не более 45 минут.