Alliance Rostec Auto BV - совместное предприятие «Ростеха» и Renault-Nissan, владеющее контрольным пакетом АвтоВАЗа, заявило о планах подать документы в Центробанк для выставления миноритариям так называемой добровольной оферты. Речь идет о предложении акционерам выкупить их ценные бумаги, то есть сделать им оферту. СП проведет процедуру в соответствии с законом об акционерных обществах «после консолидации 75 процентов». В результате последней допэмиссии акций АвтоВАЗа СП довело свою долю в капитале завода до 83 с половиной процентов. Цена выкупа также будет определяться законом - по средневзвешенной стоимости бумаг на бирже за последние 6 месяцев. По оценкам экспертов, стоимость пакетов миноритариев оценивается в 23 млрд рублей. Крупнейшим из них - с долей в 11 процентов - является фонд «Ренессанс Капитал», считающийся аффилированным Михаилу Прохорову.

«Ростех» и Renault завершат рекапитализацию АвтоВАЗа стоимостью более 107 млрд рублей в октябре 2018 года, говорится в сообщении российского госконцерна. В результате сделки тольяттинскому автогиганту спишут долги на указанную сумму, а взамен Rostec Auto B.V. - совместное предприятие «Ростеха» и Renault - увеличит долю в АвтоВАЗе с 65 до 83,5 процента. Сейчас второй этап рекапитализации подходит к концу, ожидается, что процедура завершится до конца апреля.

Напомним, в 2015 году АвтоВАЗ получил рекордный убыток в 74 млрд рублей по МСФО, что почти в 3 раза больше, чем годом ранее. В 2016 году основные акционеры завода - альянс Renault-Nissan и «Ростех» - в целях финансового оздоровления решили запустить рекапитализацию.

В начале февраля этого года глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что президент АвтоВАЗа Николя Мор покинет компанию, но конкретных сроков не уточнил. С 1 января Мор уже занимает должность операционного директора региона Евразия и старшего вице-президента Renault. Вскоре в Renault уточнили, что Мор продолжит курировать модернизацию лидера отечественного автопрома на условиях совмещения. В настоящее время французы подыскивают кандидата на должность главы АвтоВАЗа среди иностранных топ-менеджеров автоотрасли. Назначение должно быть согласовано с «Ростехом».
 

Главу АвтоВАЗа Николя Мора назначили новым вице-президентом Renault. С Нового года президент АвтоВАЗа вступит в должность операционного директора региона Евразия и старшего вице-президента Renault, и войдет в исполнительный комитет компании. Предшественник Мора на этом посту – Дени Левот будет работать в  Renault-Nissan-Mitsubishi. Напомним, Николя Мор трудится в Renault с 2000 года. На АвтоВАЗ он перешел из румынской Dacia весной 2016 года. На посту старшего вице-президента он будет находиться в прямом подчинении у исполнительного вице-президента и директора по производительности Groupe Renault Штефана Мюллера.

«Я полностью доверяю Николя Мору, чей опыт позволит продолжить увеличивать вклад региона Евразия в общий успех группы», – приводит комментарий Штефана Мюллера портал «Автостат».

Пост президента тольяттинского автогиганта Мор за собой сохранит, кадровых перестановок в канун Нового года на предприятии не ожидается. 

 «Николя Мор сохранит должность президента АвтоВАЗа», - сообщает пресс-служба Renault Россия.

К новым обязанностям он приступит 1 января 2018 года. 

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи марки Renault в России за первые 10 месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого выросли на 18%. При общем увеличении рынка на 11,3 процента. Lada нарастила продажи на 17 процентов, Datsun - на 37, Nissan - на 4, Mitsubishi - на 23 процента.

Nissan прокомментировал свой выход из состава акционеров АвтоВАЗа. Это чисто техническая операция в рамках процесса рекапитализации компании, которую сейчас проводит группа Renault от лица членов альянса, говорится в сообщении японского автоконцерна. Сделка не повлияет ни на баланс прав при голосовании, ни на действующие производственные проекты. В настоящее время Renault, Nissan, а также Mitsubishi работают над созданием так называемой "синергии между партнерами". Заключение новых партнерских соглашений повлияет на отечественный авторынок. В России все три компании и их 6 брендов (LADA, Renault, Nissan, Infiniti, Datsun и Mitsubishi) имеют лидирующую позицию по продажам, занимая совместно долю свыше 33 процентов.
Как уже сообщала «ТЕРРА», 19 сентября французский Рено выкупил акции автозавода у Ниссана в совместном предприятии Alliance Rostec Auto B.V., владеющем 65-ти-процентным пакетом тольяттинского автопроизводителя. На конец 2016 года более 73 процентов в СП числилось за Рено, 17 с половиной процентов - за гос.корпорацией «Ростех» и 9% - за Nissan. Тогда же стартовала процедура финансового оздоровления АвтоВАЗа. Ведь по итогам 2015-го убыток завода вырос втрое и достиг 74 млрд рублей. В ходе первого этапа дополнительной эмиссии 1 млрд 650 млн акций допвыпуска за почти 15 млрд рублей приобрел альянс. Еще 1 млрд 250 млн бумаг за 11 млрд 250 млн рублей купила кипрская Renaissance Securities Limited", которую считают аффилированной известному российскому бизнесмену Михаилу Прохорову.

Французский концерн Renault выкупил акции АвтоВАЗа у японской компании Nissan в совместном предприятии Alliance Rostec Auto B.V., владеющем 65-процентным пакетом тольяттинского автопроизводителя. Об этом пишут федеральные СМИ. На конец 2016 года более 73 процентов в СП числилось за "Рено", 17 с половиной процентов - за госкорпорацией «Ростех» и 9% - за «Ниссан». В «Рено» пояснили, что эта сделка является «частью процесса по рекапитализации АвтоВАЗа».

Напомним, процедура финансового оздоровления стартовала в конце 2016 года, после того как убыток завода по итогам 2015-го вырос втрое и достиг 74 млрд рублей. В ходе первого этапа допэмиссии 1,65 миллиарда акций допвыпуска почти за 15 миллиардов рублей приобрел альянс. Еще 1,25 миллиарда ценных бумаг за 11 млрд 250 млн рублей купила кипрская Renaissance Securities Limited, которую считают аффилированной известному российскому бизнесмену Михаилу Прохорову.

Эксперты отрасли расходятся во мнении о том, почему «Ниссан» вышел из состава акционеров АвтоВАЗа накануне его ожидаемого оздоровления в 2018 году. Часть специалистов считает, что японцы просто «устали» владеть хронически убыточным активом. Другие комментаторы полагают, что эта сделка могла быть отражением глобальных взаимоотношений "Ниссана" с "Рено", не связанных с российским рынком. Отметим, в настоящее время АвтоВАЗ выпускает 2 машины из ниссановской линейки – Nissan Almera и Datsun.

Тольяттинский автогигант возобновил допэмиссию, приостановленную по решению совета директоров компании с 9 июня.

«Размещение ценных бумаг возобновлено в связи с регистрацией Банком России изменений в решение о выпуске ценных бумаг», - говорится в сообщении автогиганта. Речь идет о втором этапе финансовой процедуры, которая началась 22 апреля.

9 млрд 250 млн обыкновенных акций по цене 10 рублей 30 копеек за штуку распространяются по закрытой подписке. Их потенциальный приобретатель - Alliance Rostec Auto B.V., совместное предприятие «Рос теха» и альянса Renault-Nissan.

Как уже сообщала «ТЕРРА», чистый убыток АвтоВАЗа по МСФО в 2015 году вырос втрое и составил 74 млрд рублей. Тогда компания заявила о необходимости помощи со стороны акционеров, которые запустили процедуру финансового оздоровления путем допэмиссии.

По итогам апреля АвтовВАЗ продал 26 337 автомобилей. Это на 7 процентов больше показателя апреля прошлого года (24 648). Об этом говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса.
 
Доля рынка автозавода осталась на прошлогоднем уровне – 20,3%. А по данным за четыре первых месяца года составила 19,4% (год назад – 18,5%). Всего за январь-апрель АвтоВАЗ продал 87 784 автомобиля, это на 7,7% больше, чем годом ранее  – 81 527 авто.
 
Доля рынка АвтоВАЗ-Renault- Nissan в апреле подросла на 1,1% до 34,1% (год назад - 33%). Всего альянс продал 44 204 машины против 40 020 в апреле 2016-го. С января по апрель было продано 157 401 автомобиль (146 149 авто годом ранее). Доля рынка альянса за четыре месяца подросла на 1,6 процента до 34,8% (33,2% в прошлом году).
 
В числе самых продаваемых моделей – Lada Granta. И в апреле, и за январь-апрель модель заняла второе место. Несмотря на то, что продажи ее упали. За четыре месяца машин продали 26 120 (год назад – 28 781).

АвтоВАЗ и Renault представили в правительство России "совместный вариант" стратегии развития отечественного автопрома. Концерны предлагают предоставить поставщикам компонентов господдержку под экспорт и субсидии на опытно-конструкторские работы. Они считают, что стоит сосредоточиться на локализации силовых агрегатов - двухпедальных трансмиссий и двигателей нового поколения. А также создать агентство с госучастием для контроля модернизации поставщиков. По мнению руководства АвтоВАЗа и Renault, для развития технологий государство должно помогать компаниям почти на всех этапах - субсидировать тестирование и сертификацию продуктов, адаптацию версий для экспорта, компенсировать расходы на зарплату инженеров и технологические процессы. Правительство страны попросило профильные ведомства учесть позицию производителей.