В Сети появились фотографии с места строительства станции «Алабинская», на которых видно, что часть дороги освобождают от техники для движения транспорта, сообщает в своем посте блогер Дмитрий Бегун.
Ранее сообщалось, что новая станция метро начнет свою работу в конце декабря.
 
Фото: Livejournal, Дмитрий Бегун.

Блогер Игорь Ермоленко поведал, как стал свидетелем «так и не состоявшегося пожара на недостроенной станции метро «Алабинская». «Новость о ее якобы задымлении вечером в четверг взорвала все самарские соцсети. Такого изобилия машин пожарных служб, МЧС, полиции и скорой помощи я никогда не видел. Дыма не заметил. Мужчина на входе в ответ на мой вопрос, не сгорело ли метро, после вдумчивой паузы сказал, что это ученья идут», - добавляет Ермоленко.

http://151151.livejournal.com/2178325.html

Право на заключение контракта по завершению строительства станции метрополитена «Алабинская» в Самаре получило ООО «С.И.Т.И.» Согласно информации с сайта госзакупок, опубликованной несколькими СМИ, эта работа будет выполнена за 824 млн рублей. По заказу министерства строительства, подрядчик должен выполнить архитектурно-отделочные работы, установить эскалатор и благоустроить территорию, прилегающую к станции метро.

Как уже сообщала «ТЕРРА», «Алабинскую» в Самаре планируют открыть до конца 2014 года.

Фото – из архива телерадиокомпании «ТЕРРА».

https://trkterra.ru/news/stanciyu-metro-alabinskaya-v-samare-planiruyut-otkryt-do-konca-2014-goda/11022014-1624

Финансирование строительства самарского метрополитена в 2014 году по решению губернатора Николая Меркушкина увеличено в 4 раза. 1,5 миллиарда рублей будут потрачены на запуск в эксплуатацию станции «Алабинская». Сейчас она готова на 98%.

Сергей Натальчук, директор ЗАО «ВТС-Метро»:
- Станция будет готова принимать пассажиров. Конечно, сроки очень сжатые сейчас. Учитывая наш опыт, все это выполнимо, и, думаю, в конце года станция сможет принять пассажиров.

Сначала станция заработает в усеченном варианте - поезда пойдут по одному пути, а пассажиры будут пользоваться входом со стороны улицы Осипенко.

Александр Рассказов, начальник отдела по контролю за строительством метрополитена:
- Для ввода станции в полном объеме нужно выполнить еще общестроительные работы, связанные с проходкой перегонных тоннелей от станции до улицы Первомайской, где сооружается камера съездов. Она нужна для стрелочных переводов, обеспечивающих переход поезда с одного пути на другой и возвращение на станцию.

После выполнения этих работ будет полностью открыто движение по улице Ново-Садовой. Кроме того, сейчас идет подготовка конкурсной документации на проектирование второй ветки метрополитена. Но только этим модернизация транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу не ограничится. На ремонт основных федеральных трасс в этом году будет направлено более 9 миллиардов рублей.

На матчи мундиаля - на метро. На удлинение ветки самарской подземки к 2018 году рассчитывают многие горожане. Оправдаются ли ожидания?
К 2018 году чиновники обещают открыть три новые станции метрополитена - "Алабинскую", "Самарскую" и "Театральную"Ч Другие варианты пока не обсуждаются. Тянуть ветку до радиоцентра, где построят стадион для матчей Чемпионата мира-2018, не планируется.

Сергей Шамин, директор МУП "Самарский метрополитен":
- Информации о планах на строительство метрополитена до 2018 года кроме той, что озвучена губернатором Самарской области, у меня нет. Есть определенные прожекты, суждения мнения, но официальной информации нет.

Метрополитен - транспорт убыточный. В 2012 году подземкой воспользовались 16 млн самарцев. Чтобы выйти на рентабельность, пассажиропоток должен увеличиться более чем на треть.

Сергей Шамин:
- При существующей протяженности метрополитена для того, чтобы был рентабельный, надо, чтобы среднесуточная перевозка пассажиров была порядка 130 тыс. человек в сутки.

Финансовое положение метрополитена усугубляют и претензии со стороны налоговой службы. Ведомство требует с самарской подземки 80 млн руб. налога на имущество. Сейчас этот вопрос решается в Казанском апелляционном арбитражном суде.