Правительство России внесло в Госдуму законопроект об увеличении с 5 до 20 тысяч рублей размера штрафа за неуплату водителями большегрузов обязательных взносов в системе «Платон». В пояснительной записке к документу отмечается, что такая мера предлагается не в качестве фискальной функции, а послужит дополнительным стимулом для соблюдения законодательства владельцами транспортных средств. Напомним, в сентябре Минтранс пообещал представить к новому году новую тарифную сетку с учетом скидок. Предполагается, что сумма платы станет пропорциональной пробегу. В настоящее время сборы в фонд системы превышают 20 млрд рублей в год, в базе «Платона» зарегистрировано порядка 850 тысяч грузовиков.

Председатель российского правительства Дмитрий Медведев подписал постановление о повышении тарифа системы «Платон». Он увеличится на 25 процентов, сообщается на сайте федерального кабмина.

Размер платы для большегрузов за километр пути составит 1 рубль 91 копейку. Решение принято по результатам встречи Медведева с представителями малого и среднего предпринимательства в области автомобильных перевозок.

Отметим, ранее поднять ставку планировали вдвое - до 3 рублей 6 копеек.

Как уже сообщала «ТЕРРА», в 2017 году Росавтодор направит 2,5 млрд рублей, собранных по системе «Платон», на ремонт аварийных мостов в 12 регионах. В их числе - Самарская область.

Росавтодор направит в 2017 году два с половиной миллиарда рублей на ремонт аварийных мостов. 23 объекта приведут в порядок в 12 регионах страны. Речь идет об Алтайском крае и Краснодарском, Карачаево-Черкесии, Бурятии, Удмуртии, Чувашии, Брянской, Воронежской, Орловской, Пензенской, Тамбовской и Самарской областях.

Как уже сообщала «ТЕРРА», с 15 апреля плата за проезд по федеральным трассам для грузовиков массой более 12 тонн повысится ровно в два раза - с 1 рубля 53 копеек до 3 рублей 6 копеек - за каждый километр. Благодаря этому, отмечают в Росавтодоре, некоторые региональные дорожные проекты смогут получить финансирование в этом году.

Дорожный фонд Самарской области получил из федерального центра дополнительно свыше 192 миллионов рублей. Как сообщили корреспондентам ТРК «ТЕРРА» в самарском представительстве оператора системы «Платон», средства поступили в виде компенсации выпадающих доходов в связи с вычетом из транспортного налога в соответствии с количеством местных большегрузных автомобилей, зарегистрированных в системе. Правительство России перераспределило в 83 субъекта федерации 8 миллиардов 700 миллионов рублей, собранных системой. Трансферт целевой. Должен быть направлен на совершенствование дорожной сети, включая строительство и ремонт мостов и путепроводов. Напомним, Самарская область из первых собранных системой Платон средств ранее получила 930 миллионов рублей на строительство Фрунзенского мостового перехода и 92 - на реконструкцию аварийного моста через реку Самара на автодороге Богатое – Самара – Оренбург.

В 2016 году Самарская область получит 650 миллионов рублей на ремонт дорог, собранных в рамках работы системы «Платон». 400 миллионов рублей пойдет на автомагистрали столицы губернии, а 250 - на Тольятти. Благодаря дополнительным средствам в Самаре планируется восстановить дорожное полотно на 15-ти улицах, а в Автограде на 12-ти. В целом, по регионам России распределено 10 миллиардов рублей сборов от "Платона". Отмечу, что сейчас объем дорожного фонда Самарской области превышает 11 миллиардов рублей. С учетом запланированных поступлений из государственной казны эта сумма по итогам года должна составить 17 миллиардов 800 миллионов рублей.

Фото: скриншот из видео ТРК «ТЕРРА».

Такое решение принято в ходе селекторного совещания под руководством премьер-министра России Дмитрия Медведева. 10 миллиардов рублей из фонда возмещения вреда, который причиняют магистралям грузовики с массой более 12 тонн, направят в 12 регионов, где сложилась критическая ситуация. Средства, помимо Самарской губернии, отправят в Республику Карелия, Архангельскую, Волгоградскую, Саратовскую, Омскую, Костромскую, Тверскую, Вологодскую, Рязанскую, Владимирскую и Кировскую области.

В системе "Платон" уже зарегистрировано около 13 тысяч большегрузов из Самарской области, которые оплачивают проезд по федеральным трассам. По данным оператора, с момента начала работы системой собрано по стране порядка 6,5 миллиарда рублей. Напомним, на эти деньги планируется строить инфраструктурные объекты на основе государственно-частного партнерства. При этом массовое недовольство дальнобойщиков новым сбором вынудило власти вдвое уменьшить изначально заявленный тариф. Сейчас он составляет 1 рубль и 53 копейки за километр пути. 

А уже с 1 мая владельцы большегрузов смогут платить за проезд по федеральным трассам постфактум. Предпринимателям проще обосновать перед заказчиками дополнительную стоимость перевозки груза, отчитываясь за уже пройденные по федеральным трассам километры. Отсрочка на месяц будет предоставляться им при соблюдении ряда условий. Чтобы получить преференцию, следует написать заявление в офисе "Платона". Но рассчитывать не смогут те, у кого есть непогашенные штрафы, невыплаченные сборы.

Облегчить бремя платежей для дальнобойщиков может законопроект о налоговом вычете, уже одобренный правительственной комиссией. Из транспортного налога можно будет вычитать плату за проезд по федеральным трассам, которая взимается в рамках системы "Платон". Если заплачено больше суммы транспортного налога, он взиматься не будет. 

Планируется, что льгота будет действовать вплоть до 2019 года. Изменения в законодательстве должны утвердить в ходе весенней сессии депутаты Госдумы. И еще одно новшество - с апреля срок действия маршрутной карты грузоперевозчика сокращен с 30 до 7 дней. 

За использование федеральных трасс без уплаты сборов последует штраф. Впрочем, санкции существенно смягчены. Еще в ноябре недисциплинированные дальнобойщики могли потерять до полумиллиона рублей. 

 

Ольга Васильева, руководитель обособленного подразделения г. Самары "РТ-Инвест-Транспортные Системы":

- Внесены изменения в кодекс правонарушений - за 1-й неоплаченный проезд грозит штраф в 5 тысяч рублей, за повторный - 10 тысяч рублей. Штрафы выписывает ГИБДД. Все перечисления за оплату, которые берутся с транспортного средства, перечисляются в федеральный бюджет.

 

Льготы, которых добились дальнобойщики, уменьшили сборы системы, первоначальный план которой составлял около 40 миллиардов рублей. Но снижение тарифа сократило их на 16,5 миллиарда. Еще около 10 миллиардов выплатят самому оператору. Как считают аналитики, с учетом всех потерь на инфраструктурные объекты от сборов "Платон" останется около 4 миллиардов рублей.