Ущерб, нанесенный пассажирам воздушного транспорта, начнут оценивать по-другому. По крайней мере тем, кто летает за границу. Россия присоединилась к Монреальской конвенции об авиаперевозках. Рассчитывать компенсации теперь будут в условных "Специальных правах заимствования", единица которых сейчас стоит около 83 рублей.
Для юриста Антона Бегеба дальние командировки - привычное дело. Недавно из-за сильной задержки рейса в Якутск едва не сорвалась рабочая поездка. Если бы речь шла о полете за границу, то согласно Монреальской конвенции, к которой в начале недели присоединилась Россия, он мог бы рассчитывать на серьезную компенсацию от авиакомпании. Правда, лишь в том случае, когда ущерб удалось доказать.
Антон Бегеба, зам. управляющего партнера адвокатского бюро Legal Lab:
- Такие повышенные компенсации оказывают дисциплинирующее воздействие в т.ч. и на авиакомпании , поэтому с этой точки зрения, ситуация для грузополучателей и отправителей, и пассажиров становится лучше.
По российским нормам компенсация ущерба от задержки рейса составляет четверть МРОТ - то есть чуть меньше 2 тысяч рублей. В международной конвенции расчеты ведутся в условных "Специальных правах заимствования -SDR" - имеющих денежный эквивалент. Сейчас их курс около 83 рублей за единицу. Таким образом Антон Бегеба мог бы максимум рассчитывать на 391 тысячу. При этом, как показывает практика, чаще всего, задержки случаются на чартерных рейсах. Однако и регулярные перевозки не застрахованы от накладок. Универсального рецепта, чтобы избежать объективных сложностей, для пассажиров просто нет.
Михаил Сегал, учредитель ООО "Самараинтур":
- От задержки никто не застрахован, по погодным условиям, нестыковки - там можно попасть на задержку до суток. При регулярной перевозке у пассажира больше прав потребовать ночевку, еду и потребовать какие-то дополнительные компенсации и услуги. На чартерные перевозки человек, получая небольшую цену перевозки и , как следствие, небольшую цену своего отдыха, он эти риски ценовые закладывает в свое решение принципиальное.
Еще одна распространенная неприятность - потеря или повреждение багажа. По международным нормам за это полагается компенсация более 1100 SDR - это около 95 тысяч рублей. Пассажиры на внутрироссийских рейсах получат максимум 600 рублей за каждый килограмм пропавших вещей. Вместе с этим, эксперты предупреждают, несмотря на подписание конвенции, судебные разбирательства с авиакомпаниями простыми не будут. Например, в российском законодательстве и международном договоре различаются сроки давности исковых требований по некоторым вопросам, а значит адвокаты перевозчиков будут использовать в свою пользу любые юридические коллизии.
