Ранее на этом участке хотели организовать кольцо, как в районе пересечения Московского шоссе с улицей 22-го Партсъезда. Но от этой идеи отказались. В условиях кризиса необходимо экономить средства. Кроме того, рядом проходят вентиляционные шахты метрополитена. В результате областной минтранс решил построить в районе Луначарского обычное кольцо небольшого радиуса.Между тем, по мнению представителей госавтоинспекции, как уже показала практика, в Самаре в отличие от Тольятти ввод на кольцах светофорного регулирования не позволяет оптимизировать транспортные потоки. По мнению экспертов, данный вопрос еще потребует тщательной проработки.
Алексей Чигенев, депутат Самарской губернской думы: «Когда на стадии строительства возникают вопросы, кардинально меняющие стратегию данного объекта - наверное, это неправильно. И я думаю, что за основу должно браться то проектное решение, которое есть, и вноситься лишь маленькие коррективы».
Андрей Карпочев, заместитель начальника отдела ГИБДД управления МВД России по городу Самаре: «Госавтоинспекция в этой ситуации настаивает на том, чтобы это было либо кольцо большого радиуса, либо кольца вообще не было - в идеале это, конечно, транспортная развязка в разных уровнях».
Строительство кольца будет осуществлено после проведения проектных работ, которые должны завершиться к началу лета.
