Ограничение на дневной въезд в Самару большегрузов массой свыше 8 тонн откладывается. Пока до конца лета. С чем это связано и чего опасаются предприниматели, чья работа связана с тоннами привозной продукции?
Запрет на дневное движение большегрузов по городским дорогам затронет несколько десятков предприятий Самары - среди которых РКЦ «Прогресс», металлургический завод, кондитерская фабрика «Нестле», «Самаралакто», предприятия по производству охладительных и алкогольных напитков, строительные компании и ритейлеры. Им потребуется либо поменять логистику и ездить по ночам, либо заменить большегрузный автопарк на небольшие машины. Однако представители бизнеса высказывают опасения.
Владимир Сорокин, зам. директора волжского дивизиона "X5 ритейл групп":
- Снабжение продуктами идет ежедневно, это все завязано на качество, на срок годности. Вы представляете, какой вал жалоб на нарушение санитарных норм посыплется?!
Мария Жаркова, представитель ГК «Данон»:
- Сырье, молоко, идет со всех сторон - и с севера, и с запада, и с юга. Нас устроит открытый круглосуточный въезд на Кировский мост и Южное шоссе. Но чтобы туда попасть, нам нужен этот участок от аэропорта до трассы М-5.
Представители власти указывают на опыт Москвы и Санкт-Петербурга, где подобные меры уже действуют. В преддверии чемпионата мира по футболу, матчи которого пройдут и в Самаре, ограничение движения фур позволит быстрее ремонтировать дороги и уменьшит количество пробок. В первую очередь запретят въезд грузовиков общей массой свыше 8 тонн на Московское шоссе, Ново-Садовую и на улицы, по которым пролегают гостевые маршруты.
Иван Пивкин, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области:
- Решение будет принимать губернатор. На сегодняшний день закон не подписан. Промышленники, крупные производители поддержали закон, есть мелкие разногласия. Будем создавать рабочую группу, будем детально обсуждать ситуацию. Но мы понимаем, когда сетевые магазины везут груз в город большетоннажным транспортом - это тоже не есть хорошо.
Рабочая группа из представителей власти и бизнеса должна просчитать варианты и минимизировать экономические потери от запрета движения большегрузов в городе днем. После этого выйдет постановление правительства. Контролировать выполнение закона будет ГИБДД. По оценке минтранса, документ может вступить в силу уже в августе.
