Минстрой Самарской области опубликовал список участников аукциона на завершение строительства Кировского моста. Как говорится в сообщении на сайте госзакупок, на конкурс поступило две заявки - от компаний «УльяновскТрансСтрой» и «СамараТрансСтрой». Обе согласились выполнить работы за цену, установленную в контракте, - 408 млн рублей. Подрядчику предстоит переложить коммуникации в районе моста, соорудить проезжую часть и транспортные развязки. Срок исполнения - до 1 декабря этого года. Сооружение перехода стартовало в 2007 году. На сегодняшний день открыто движение по временной схеме. Строительством объекта занималось ЗАО «Волгаспецстрой», по неофициальным данным аффилированное самарскому депутату Алексею Чигеневу. В настоящее время компания проходит процедуру банкротства.

Блогер Евгений Курдов советует не превышать скорость на Кировском мосту. «Сейчас там ограничение от первой развязки - 40 км/ч. Не понимаю, зачем оно нужно на шестиполосном шоссе. Видимо, осталось со времени строительных работ, а убрать его так и не удосужились, - считает автор. - Понятно, что такую скорость там никто не выдерживает. Раньше это оставалось безнаказанным, а вот сегодня при подъезде к самому мосту поставили две камеры видеофиксации: одну в сторону города, вторую - из. Так что не нарушайте».

http://samara-ru.livejournal.com/9957179.html

Чуть меньше полутора миллиардов рублей, пришедших в областную казну из федерального бюджета, потратят на дороги. В том числе на завершение работ на Кировском мостовом переходе. Почти 680 млн пойдут на снижение напряженности на рынке труда. 330 - на поддержку сельского хозяйства. Кроме того, парламентарии предлагают предусмотреть дополнительные ассигнования. 500 млн на строительство метрополитена. Еще столько же - на проектирование и возведение Фрунзенского моста.

В результате областной бюджет стал выглядеть следующим образом: доходы - почти 137 млрд, расходы - 151 млрд и дефицит - 14 млрд.
«Также определена сумма средств, которая направлена на модернизацию образования, на строительство образовательного учреждения. Также деньги определены на здравоохранение», - отметил председатель Самарской губернской думы Виктор Сазонов.

Минтранс Самарской области объявил торги на выполнение работ по выращиванию молоди сазана и стерляди для Саратовского водохранилища. Таким образом власти рассчитывают компенсировать ущерб, нанесенный водоему во время строительства Кировского моста. Чиновники готовы потратить на это два с половиной миллиона рублей. Срок исполнения контракта - конец лета.

Финансирование программы развития транспортной системы Самарской области сегодня, 21 ноября, обсудили в профильном комитете губдумы.

Чтобы Кировский мост заработал в полную силу, необходимо 1,5 млрд рублей. Нужно достроить 3 транспортные развязки и 2 километра основной дороги, пояснили депутатам губдумы представители министерства транспорта Самарской области.

Но даже при загрузке мостового перехода в 20% Зубчаниновское и Южное шоссе заметно разгрузились. Чтобы соединить мост с обводной дорогой, нужны деньги, которых в региональной казне пока нет. Остается надежда на поддержку из федерального центра.
«Наш губернатор занимается этим вопросом, с его помощью мы получим эти средства. Николай Иванович уже говорил, что на следующий год Кировский мост и Фрунзенский должны быть закончены», - отметил председатель комитета по строительству и транспорту Самарской губдумы Владимир Купцов.

В планах строительство еще одного шоссе - Самарского, которое пройдет от Кировского моста до Южного.

«Это будет объездная для транзитного транспорта, чтобы через городской округ движение грузового транспорта не осуществлялось», - сообщил  руководитель управления строительства и ремонта дорог министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Николаев.

Но сначала необходимо внести изменения в генплан и выкупить прибрежные земли, чтобы провести берегоукрепление и возвести набережную реки Самары. Сейчас, по факту, в районе Кировского моста движение открыто на участке протяженностью 8 километров. В конце можно повернуть либо в сторону Алексеевки, либо в сторону Николаевки, в зависимости от того, на какой трассе нужно оказаться. Итоги выездного заседания подведут на ближайшем профильном комитете губернской думы.

Фото: скриншот из видео телерадиокомпании «ТЕРРА».

В Самаре подведены итоги аукциона на выполнение работ по ремонту участка пр. Кирова от нового мостового перехода до Заводского шоссе. Согласно информации с сайта госзакупок, победителем признана компания «Самаратрансстрой».

Цена контракта – 40,6 млн рублей, деньги поступят из областного бюджета. Подрядчику предстоит провести ямочный ремонт на 3-километровом отрезке, укрепить обочины, обновить разметку.

Также необходимо сделать разворотные площадки, поставить новые люки колодцев и решетки дождеприемников, привести в порядок растительность вдоль дороги.

Фото из архива телерадиокомпании «ТЕРРА».

Блогер Дмитрий Стародуцев обнаружил, что "город Самара не имеет официальных границ, по крайней мере со стороны нового Кировского моста". "Дело в том, что там отсутствуют знаки о конце-начале населенного пункта. Таким образом, у уважаемых автолюбителей появилась возможность при заезде со стороны улицы Черновской лететь по проспекту Кирова со скоростью 90-110 километров. Водители теоретически даже ничего не будут нарушать. По крайней мере, до первого знака ограничения скорости! Для устранения этого казуса и во избежание ДТП там нужно срочно поставить знак. Хотя бы самый дешевый и захудалый", - считает автор поста.

http://samara-ru.livejournal.com/9538137.html

Движение автотранспорта по мостовому переходу "Кировский" началось ровно в полдень 10 октября. Вместе с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным запускать долгожданный объект приехал министр транспорта России Максим Соколов. Открытие состоялось благодаря финансовой помощи из федерального бюджета. Еще одного южного выезда из столицы губернии тысячи автомобилистов региона ждали 7 лет. Напомним, что строительство третьего моста через реку Самару в черте города стартовало в 2007 году.

«Этот мост - красавец. Особенность его, вы сами видите, в створе этого моста - он вантовый. Это достаточно современная, новая технология, которая позволяет увеличить количество пролетов, уменьшить количество опор.

С точки зрения эксплуатационных качеств и, я бы сказал, эстетического восприятия такие мосты - это следование современным трендам», - заявил Максим Соколов.

Гарантия на объект - 6 лет. Первоначально предполагалось, что мостовой переход "Кировский" построят за 3 года, но из-за нестабильного финансирования сроки неоднократно сдвигались.

Сдача объекта в эксплуатацию переносилась 6 раз. Сегодня мост готов - 3 полосы движения в одну сторону, 3 полосы в другую. Как обещают проектировщики, пропускная способность моста составит 29 тысяч автомобилей в сутки.

Комплекс включает в себя дорогу длиной более 10 километров, два моста - 570-метровый вантовый через Самару и обычный 200-метровый через реку Черная, а также 4 транспортные развязки. Общая стоимость строительства - 10 миллиардов 600 миллионов рублей. Теперь упрощается задача строительства на другом берегу новых микрорайонов, предприятий и рекреационных зон. Губернатор Самарской области Николай Меркушкин рассказал, что завершается подготовка к возведению Фрунзенского моста. По словам Николая Меркушкина, его строительство планируется начать в будущем году и завершить в течение 3-4 лет.

Следующим знаковым инфраструктурным проектом в регионе должно стать масштабное строительство моста через Волгу под Тольятти. Его планируют возводить в рамках государственно-частного партнерства. Предварительная цена вопроса - 70 миллиардов рублей.

В эти минуты в Самаре открывается движение автотранспорта по мостовому переходу «Кировский». Вместе с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным запускать долгожданный объект приехал министр транспорта России Максим Соколов. Еще одного южного выезда из столицы губернии тысячи автомобилистов региона ждали 7 лет.

Напомним, что строительство третьего моста через реку Самару в черте города стартовало в 2007 году. Первоначально предполагалось, что объект сдадут в эксплуатацию в течение трех лет, но из-за рваного, по выражению подрядчиков, финансирования сроки неоднократно переносились. Общая стоимость строительства моста составила 10 миллиардов 600 миллионов рублей.

Сейчас на Кировском мосту работает съемочная группа телерадиокомпании «ТЕРРА». Как сообщают дорожники, в следующем году будет построен 2-километровый участок, ведущий на обводную дорогу. Пока здесь 4 развязки, по которым осуществляется движение. Первым по мосту пойдет грузовой транспорт в количестве 15 единиц.

Подробности в выпуске новостей на телеканале «ТЕРРА» в 19:30.

Кировский мост откроется 10 октября. Об этом в эксклюзивном интервью корреспондентам «ТЕРРЫ» в среду, 8 октября, сообщил депутат Самарской губернской думы Алексей Чигенев. Напомним, до избрания в областной парламент он возглавлял закрытое акционерное общество «Волгоспецстрой» - подрядную организацию по возведению сооружения стоимостью свыше 10 миллиардов рублей. Планируется, что открывать долгожданный объект приедет министр транспорта России Максим Соколов (на фото). Строительство третьего моста через реку Самару в черте столицы губернии стартовало в 2007 году. Первоначально предполагалось, что объект сдадут в эксплуатацию в течение трех лет, но из-за "рваного", по выражению подрядчиков, финансирования сроки неоднократно переносились. Накануне готовность мостового перехода "Кировский" к приему машинопотока оценила специальная комиссия регионального минтранса, а в среду на построенном за 7 лет мосту первой побывала съемочная группа телерадиокомпании «ТЕРРА».

Блогеры уже успели окрестить мостовой переход «Кировский» «вечно открывающимся». Неудивительно: сдачу объекта в эксплуатацию переносили 6 раз. Сегодня мост выглядит почти готовым: рабочие заканчивают подкрашивать опоры. Протяженность перехода вместе с подходами и развязками составляет почти 11 километров. Длина собственно моста - 600 метров. Транспортную артерию, которая свяжет Самару с Волжским районом области, ждут автомобилисты всего региона.

Переносить открытие мостового перехода, на строительство которого потрачено более 10,5 миллиарда рублей, больше не будут, утверждает депутат областного парламента Алексей Чигенев.

«Министр транспорта России приезжает в пятницу и вместе с губернатором будет участвовать в открытии движения по данному мостовому переходу. Проект организации строительства подразумевал строительство данного моста за 3,5 года. И если бы вся сумма была выплачена в этот срок, мы давно бы использовали этот мостовой переход», - сообщил Чигенев.
За 7 лет смета на строительство перехода выросла на 300 миллионов рублей - заявил парламентарий, отрицая слухи о дополнительных миллиардных вливаниях.

Если с одной проблемой практически разобрались, то другая остаётся открытой. Как известно, мост имеет 6 полос движения в обе стороны. А вот примыкающий к нему участок проспекта Кирова - всего две. Вот в этом самом месте образуется что-то вроде бутылочного горлышка. Пробки неизбежны.

Проспект Кирова планируется расширить до тех же 6 полос. Об этом ещё в июле заявил губернатор Николай Меркушкин. На реконструкцию выделяется около 4 миллиардов рублей. Однако о сроках проведения работ на данный момент не известно.

Фото: www.mintrans.ru.